跟着90后逐步成为轿车消费主力，轿车商场也在悄然发生着改动，以往热销的传统车型正在被造型愈加前卫的跨界车型所替代。上汽通用雪佛兰敏锐地发觉到了商场的改变，首先推出了交融轿车、MPV与SUV多重优势的沃兰多车型，一经上市便备受重视。在此前的“百名车主评新车”查询中，大部分车主对上汽通用雪佛兰沃兰多的外观设计以及性价比表明满足，也有部分车主反映车辆存在异响问题。

　　上汽通用雪佛兰沃兰多全系搭载1.3T三缸涡轮增压发起机，最大功率120kW（163PS），最大扭矩230Nm。传动体系方面，与发起机匹配的是6挡手动变速箱或6挡手自一体变速箱。

　　装备方面，新车全系标配主/副驾驭安全气囊、前排侧气囊、胎压监测、车身安稳体系、ISO-FIX座椅接口等安全装备，以及LED前大灯、LED日间行车灯、主动大灯、大灯延时封闭等灯火装备，安全和灯火装备较为完善。劲享版装备了可敞开全景天窗、车顶行李架、无钥匙发起等装备，功用愈加丰厚。而主推的Redline车型装备愈加全面，不只增加了倒车雷达、倒车印象、定速巡航、真皮方向盘、皮质座椅、驾驭座电动调理、8英寸中控屏等有用装备，而且选用了外观套件，看上去愈加动感。此外，顶配的耀享版还装备了并线辅佐、前排座椅加热，主动防眩目等功用，安全性和舒适性均有所提高。

　　与竞品车型比较，上汽通用雪佛兰沃兰多全体装备体现处于同等级中上游水平，尤其是在座椅装备方面体现杰出，2-3-2的7座布局空间有用性更强。尺度方面，与竞品车型比较，上汽通用雪佛兰沃兰多在车身外部尺度方面占有显着优势，长度、高度和轴距均领先于竞品车型，车内乘坐空间体现令人满足。

　　到2020年4月30日，车质网共收到上汽通用雪佛兰沃兰多投诉33宗。其间，单纯质量类问题的投诉有25宗，触及6大体系，共包括47个毛病点。在这些投诉中触及发起机和车身附件及电器的占比均较大。据部分车主反应，问题首要体现在“发起机颤动”和“电瓶毛病”等方面。在此前《百名车主评新车》的质量牢靠性查询中，车主关于该车的质量给予了客观点评，以为“满足”的车主到达了68%，“一般”的点评占比为25.4%，没有收到“不满足”的点评。

　　到2020年4月30日，车质网共收到上汽通用雪佛兰沃兰多服务类问题投诉4宗，触及4大类问题。其间问题首要会集在“服务情绪”和“许诺不实现”，别的从车主反应的信息来看，“出售诈骗”和“配件争议”也存在问题。

　　现在，上汽通用雪佛兰针对车质网所收到的33宗关于沃兰多的投诉回复率到达了93.9%，在合资品牌傍边体现中规中矩。从数据上可以看出，上汽通用雪佛兰厂家面临顾客日常运用而呈现的毛病问题处理情绪较为活跃，可以及时协助顾客处理解决问题。

　　对顾客而言，车辆自购买之日起，更多的开支会集在日常的维护及运用本钱上。针对上汽通用雪佛兰沃兰多日常保养及油耗费用方面，车质网归纳现在几大轿车类网站发布的数据进行收拾，以供顾客参阅：

　　车质网汇总工信部及各轿车笔直网站的油耗统计数据，发现上汽通用雪佛兰沃兰多车型的实践油耗遍及高于工信部油耗。以主销的1.3T+6AT的车型为依据，经过核算得出沃兰多百公里归纳油耗为7.62升。在《百名车主评新车》查询中，油耗在8升以下的车主占比约为31.5%，8-10L之间的占比约为54.9%，10-12L之间的占比约为13.6%。

　　上汽通用雪佛兰沃兰多的整车质保期为三年或10万公里（以先到为准）。全系车型需在5000公里时进行免费首保，随后在10000公里时进行二保，尔后每5000公里进行惯例保养一次，空气滤芯、空调滤芯和汽油滤芯需求在每2万公里时进行替换；刹车油需求每3万公里进行替换；火花塞则是每6万公里进行替换。依据相关配件价格加之工时费核算得出沃兰多530T车型6万公里惯例保养费用为9713元。以均匀每年行进2万公里来核算，每年保养费为3237.7元。在《百名车主评新车》查询中，关于上汽通用雪佛兰沃兰多日常维护本钱表明“十分满足”和“满足”的车主占比分别为12.5%和77.4%，表明“一般”的车主占比为10.1%。

　　上汽通用雪佛兰沃兰多搭载1.3T三缸涡轮增压发起机，性能参数现已超越排量2.0L的天然吸气发起机。传动体系匹配的则是6挡手自一体变速箱。

　　因为发起机可在1800-4400rpm的转速区间内继续输出230 Nm峰值扭矩，因此沃兰多在中低速阶段始终能坚持不错的动力呼应，不过跟着速度的攀升，小排量发起时机呈现后劲不足的现象，车辆中后段加快仍是有些乏力。

　　上汽通用雪佛兰沃兰多的前悬挂为麦弗逊式独立悬架，然后悬挂选用的是多连杆式独立悬架，底盘全体体现相对沉稳，面临一般减速带和坑洼路面的滤振作用不错，一起相对厚重的底盘还有助于提高车辆的舒适性。

　　在用户口碑中，大都顾客对上汽通用雪佛兰沃兰多的外观设计、空间有用性表明认可。外观造型时髦运动，黑色涂装的大嘴格栅和丰满的尾部显得特性十足。一起，雪佛兰品牌相对亲民的价格以及丰厚的装备也让车主感到满足。不过，也有部分车主以为，车辆隔音水平一般，别的泊车怠速颤动也比较显着。

　　因为现在上汽通用雪佛兰沃兰多上市至今并未参与C-NCAP磕碰测验，因此该车的安全性尚无法得到数据支撑。

　　从现在把握的数据来看，上汽通用雪佛兰沃兰多在我国大陆地区未进行过召回，尽管无召回并不代表车辆质量到达完美，但至少证明出产企业断定现在车辆并无影响行车安全及产业安全的问题危险。