驱车从内环路下到工业大路进入革新路，就走到了邃古仓码头。2006年记者榜首次来到这儿时，这片区域的开发想象才刚刚在人们的头脑中萌发。其时这儿依旧是车来车往，一片繁忙现象，8座库房中，也仍是堆放着满满当当的货品。

　　但今日眼前的邃古仓现已变样了：码头区的外观尽管改变不大，但库房内中的内容早非货品和传送带，世界葡萄酒收购中心、电影库、酒吧、餐厅和酒楼在其间一间间地开了起来。这儿也渐渐成为了时尚品牌发布会、新产品展示会的会集地和潮人的新“蒲点”……

　　在邃古仓，一些挂着单反相机的年青人在库房表里走来走去，累了就坐下来喝杯水。库房巨大的体量，让这些休闲文娱设备和出没于其间的游人，看上去都缩小了。不变的，是码头外波光粼粼的珠江，以及在不远处相望的白鹅潭。

　　依照港务公司有关人士的说法，邃古仓码头制作时刻是在20世纪20~30年代初之间，原为英商邃古洋行所建，三座丁字形栈桥式混凝土码头今日依然保存杰出。码头岸线座英式修建风格的库房面积17113平方米。修建质量极佳，尽管历经数十年风雨，修建结构仍简直丝毫无损。用来支撑码头的钢筋，是英国曼彻斯特联合钢铁公司的产品，尽管泡在江水之中，却至今不生锈。

　　邃古仓码头也是广州仍在运用的最老的码头。1856至1860年，外国人大都居住在现邃古仓码头至白蚬壳轮渡码头一带。其时这一带仓栈树立，船艇集合，是广州内港对外贸易的重要场所。建国后，邃古仓码头一直是国家对外开放的一类口岸，运营国内滨海航线和港澳地区以及东南亚各国的世界航线。这儿还拍过许多不少闻名的影视剧，比方轰动一时的电视剧《虾球传》。

　　很少有人能够预料到，相似这样看上去寒酸、旧式的库房、厂房们，能在几年之后成为广州城内最“潮”的景点，招引最年青的游客。但并非一切的“工业遗产”都有这样的命运。被媒体称之为广州仅存的“日式古堡修建”大阪仓尽管和邃古仓一道被发布为文物保护单位，但开发却发展缓慢。修建的外观保存依然无缺，但内中和门窗等装修，早已损毁严峻。由于这样的奥秘，它也成了少量城市探险爱好者的目的地之一。其间部分被几家公司租借，堆放着各色货品。

　　在广州市芳村大路东广东省粮油储运公司库区中，能够找到已有百年前史的“榜首库房”。它还有许多其他称号，比方“渣甸仓”、“内五”、“港五码头”。这儿现在有六座仓房和一座临江码头。依据粮油储运专家的说法，这些清末民初由外商投资、我国工人制作的码头和库房“至今仍在运用……都十分稳固，还能够与现代库房修建相媲美”。它们可称得上目前我国较大型粮食企业仓储的“老祖宗”了。

　　专家们指出，渣甸仓作为华南地区的重要储粮基地曾为广东的土地改革、为抗美援朝和援越抗美、为抗御3年自然灾害以及后来的屡次严重水灾的救灾、为保证广东的军需民食、为广东改革开放先行一步铺开粮食市场都发挥过重要作用。

　　专家指出，广州老库房多会集在珠江后航道海珠与原芳村段两岸，是有前史原因的。当年跟着沙面租界的建成，会集了简直一切的洋行组织，这段航道的区位价值提高，加之白鹅潭的军舰驻镇，外国(尤其是英国)的航运独占位置得以稳固，加之后航道具有优秀的水文和水深条件，因而各国洋行纷繁在此拓荒码头、制作库房。除邃古仓、渣甸仓之外，在同一时期先后制作并迄今根本保存无缺的还有日商大阪仓、英商亚细亚花地仓、英商亚细亚龙唛仓、英商怡和洋行渣甸仓码头仓、美商德士古油库、日清仓原址等。据统计，在沙面的11家首要外国公司中有八家在此建立库房和码头。这些货仓虽不在沙面租界，但也都划出地界，其法令不许我国人干预，由洋人任库房司理。 记者 卜松竹 邱伟荣

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