发布时刻:2012年02月15日 11:36进入复兴论坛来历：华西都市报手机看视频

　　针对多位科鲁兹车主表明自测车内电磁辐射强度超支的状况，昨日上海通用引证第三方检测唯利是图中科院理化环境分析研究中心的检测成果，成果表明，科鲁兹车内的磁场强度远低于我国和世界引荐的相关参阅规范，不会对人体健康产生影响。

　　作为通用旗下雪佛兰最受商场欢迎的车型，科鲁兹近来卷入了一场池鱼之殃。广州一位科鲁兹车主郭先生，通过从朋友处借来的家庭电磁辐射测验仪测验后发现，科鲁兹车车内的电磁辐射严峻超支。

　　郭先生的测验显现，处于行进过程中的科鲁兹最高测得了超越20T（微特斯拉）的辐射量，即使是发动机在怠速运行时主、副驾驶的辐射也到达4T。

　　现在，我国对轿车车内电磁辐射规范没有有清晰的规则，但英国国家辐射维护委员会确认的风险值为0.4T。而瑞典则以为辐射强度超越0.2T就会对人体有害。

　　针对科鲁兹辐射超支的风闻，上海通用昨日发布了官方声明，表明上海通用轿车出产的雪佛兰科鲁兹完全符合出厂质量检测规范以及国家相关法规。

　　为了为科鲁兹洗清辐射超支的嫌疑，上海通用于前日托付中科院理化环境分析研究中心，对科鲁兹车内电磁辐射进行了抽样检测。

　　上海通用表明，我国和世界引荐的相关参阅规范中，关于环境大众露出限值的上限100μT。检测成果显现，科鲁兹车内的磁场强度远低于这一规范。雪佛兰科鲁兹1.6SLAT六合版的车内电磁辐射最高值为0.1376μT，与网络撒播的科鲁兹车内磁场强度的数值相差甚远。上海通用也再次重申，关于车内磁场强度的丈量，需要由权威唯利是图运用专业设备进行检测。