昨日，在2022蔚往日(NIO Day 2022)上， 蔚来发布智能电动旗舰轿跑SUV EC7 和全场景智能电动旗舰SUV全新ES8。两款车型均诞生自蔚来最新的第二代技能渠道。智能电动旗舰轿跑SUV EC7，是蔚来全新规划...

　　昨日，在2022蔚往日(NIO Day 2022)上， 蔚来发布智能电动旗舰轿跑SUV EC7 和全场景智能电动旗舰SUV全新ES8。两款车型均诞生自蔚来最新的第二代技能渠道。

　　智能电动旗舰轿跑SUV EC7，是蔚来全新规划的中大型旗舰轿跑SUV，它将蔚来的高雅特征诠释到了极致，将成为轿跑SUV的审美标杆。

　　EC7搭载空气悬架，选用蔚来新一代高效电驱渠道，前后双电机最大功率480kW，百公里加快时刻为3.8秒;最短百公里制动间隔为33.9米。

　　EC7初次选用主动升降尾翼，既刻画了EC7视觉上的运动感，也提高了整车的空气动力功用，尾翼供给减阻、极速两个档位，别离供给减阻和提高下压力的功用。EC7风阻系数低至0.230Cd，是“全球风阻系数最低的SUV”。

　　EC7选用面积达1.94平米的全景天幕玻璃，可选的智能调光全景天幕，第一次在电致变色天幕玻璃中选用黑灰中性基色，第三代柔性电致变色技能(EC)供给5档透光度调理。

　　初次换代的全场景智能电动旗舰SUV全新ES8，是一款为各行各业的专业人士和高层管理者打造的中大型六座SUV，满意用户在作业、家庭、交际、探究等全场景的运用。

　　全新ES8的规划代表了蔚来第二代规划言语在SUV车型上的第一流表达，外观选用Design for AD规划理念，完结功用性和规划的交融，使全新ES8的风阻系数仅0.250Cd。

　　全新ES8相同选用新一代高效电驱渠道，前后双电机最大功率480kW，百公里加快时刻为4.1秒;合作六活塞制动卡钳，最短百公里制动间隔为34.3米;经过IPB线控制动体系、智能双腔空气悬架和自研ICC智能底盘域控制器，驾控质量和习惯性大幅提高。

　　全新ES8初次使用了自研的蔚来高端座椅渠道。主驾驭座椅支撑肩部调理。全新晋级的女王副驾，可经过一键舒享形式完结零重力姿势。第二排独立座椅宽度到达550毫米，装备腿托，一键舒享形式构成135的舒享姿势。第二排中心扶手之间经过数字层+储物层的结合，打造全新的“行政中岛”布局。数字层供给蔚来手机车机互联及手机无线充电、杯托、置物等功用;储物层可选车载冰箱。第三排座椅选用环抱式规划，装备座椅加热和电动视点调理功用，而且供给杯托和Type-C充电接口。ES8也有装备二排独立座椅及中心通道的版别可供挑选，第三排进出更为便当。合作三排五区独立空调及新风体系，ES8每个座位都极为舒适。EC7也选用了该高端座椅渠道。

　　全新ES8选用智能多光束大灯。在激光雷达的支撑下，结合前视摄像头、毫米波雷达，全新ES8能够主动侦测路况，指引照明体系完结精准的光束散布;可供给多种自习惯光型，习惯包含低速乡镇、市区路途，中速村庄路途，高速路途、转弯、动态接连转弯、会车智能远光防眩、跟车智能远光防眩、路标防炫在内的各种常见行车场景。EC7也装备了该大灯。

　　EC7和全新ES8均搭载蔚来最新的Banyan智能体系，包含由超远距激光雷达、800万像素摄像头号33个高功用传感器组成的Aquila超感体系、由4颗NVIDIA Drive Orin X芯片组成、总算力高达1016 TOPS 的Adam超算渠道，为用户供给继续抢先全职业的智能座舱、智能驾驭使用。

　　两款车型标配蔚来PanoCinema全景数字座舱由全球首个车载人工智能帮手NOMI、搭载Dolby Atmos杜比全景声技能的7.1.4沉溺声音响体系、光瀑式盘绕气氛灯、12.8英寸AMOLED中控屏以及高功用AR和VR设备组成的数字座舱，让座舱成为全场景多感官联动的“沉溺数字空间”。ES8音响体系功率晋级到20路2230W，并标配内置N-Box的增强文娱主机，完结PanoCinema 3DoF影院、AR/VR多人观影、AR眼镜直联。现在蔚来用户现已能够在车内经过PanoCinema全景数字座舱赏识包含上千首杜比音乐、“黑胶”唱片、巨幕电影乃至NIO Day AR现场直播。

　　在智能驾驭方面，除NOP+以外，蔚来还将在2023上半年开端逐渐完结高速领航换电，用户能够经过EC7和全新ES8建议导航，之后车辆可在高速公路上主动完结加电路线规划，智能导航至换电站，自主完结换电并主动驶出服务区重回高速。

　　全新ES8搭载75kWh电池包车型起价格528,000元;行政版搭载75kWh电池包车型起价格548,000元;BaaS计划起价格478,000元。全新ES8签名版起价格638,000元，BaaS计划起价格510,000元。即日起于蔚来APP敞开预定，估计2023年6月敞开交给。